美国哈佛商学院的角逐策略和国际角逐范围研究权威学者麦克尔?波特觉得，产业集群是指在一个特定地区的一个特别范围，集聚着一组相互关联的公司、提供商、关联产业和专门化的规范和协会，通过这种地区集聚形成有效的市场角逐，构建出专业化生产要点优化集聚洼地，使企业共享地区公共设施、市场环境和外部经济，减少信息交流和物流本钱，形成地区集聚效应、规模效应、外部效应和地区竞争优势。普通以为，产业集群的表现特点为五点：①相近性，主要指地点上的相近性。②完整性，主要指产业链的完整性。③集中性，主要指产业范围相对集中，并具备非常强的角逐优势。④规模性，主要指企业数目足够多。⑤角逐性与协作性，主要指产业集群内存在剧烈的角逐与纵向的协作。旅游业作为一个用途发挥日益显著的产业，亦具备集群的特质。研究旅游产业集群是兴盛地区旅游产业经济、提高旅游产业竞争优势的有效渠道。旅游产业作为一个综合的关联度高的朝阳产业，反映出高度的产业融合化发展势头，然而，旅游产业拥有消费无形性、季节性、商品多样性等特征，它不同于普通的服务业、制造业集群所拥有其本身的特点和规律。笔者觉得，生态旅游产业集群的内涵是指在聚集在其地区内有影响的旅游核心吸引物、旅游企业及旅游有关企业和部门，为了一同的目的，打造起紧密的联系，协同工作，提升竞争优势。

鄱阳湖生态经济区规划是2009年12月12日获得国务院批准，是新中国成立以来江西第一个上升为国家策略的地区性进步规划。规划范围包含南昌、景德镇、鹰潭3市，与九江、新余、抚州、宜春、上饶、吉安的部分县，共38个县，国土面积5.12万平方公里，2008年达成区域生产总值3948亿元，年末总人口2006.6万人。鄱阳湖生态经济区以江西30%的国土面积，承载了全省近50%的人口，创造了60%以上的经济总量，具备好的进步基础。但这一地区内的经济进步仍不平衡，一方面，这一地区旅游资源极其丰富，其次，这一地区生产力水平相对较低，生态环境脆弱，因此这一地区的进步需要依赖当地的旅游资源优势，以科学的管理模式促进产业集群的形成进步，以提升地区旅游竞争优势，维持地区旅游可持续进步。

1 鄱阳湖生态经济区开发与进步生态旅游产业集群的动力

1.1 旅游资源禀赋对产业集群形成的影响。旅游产业是典型的资源导向型的产业，因为大部分旅游资源是不可移动的，自然资源禀赋的差异导致了不一样的吸引力，拥有全国甚至世界吸引力的核心资源就会吸引有关的旅游产业围绕建设，形成集聚现象。

鄱阳湖是国内最大的淡水湖泊，蕴藏着丰富的水资源、湿地资源、生物资源等自然生态旅游资源，并以其拥有些湿地生态、候鸟资源而举世闻名。在鄱阳湖生态经济区内，有同时拥有“世界文化景观”、“世界地质公园”、“联合国出色生态景区”美誉的庐山，全省唯一一处“世界自然遗产”――三清山，“世界地质公园”――龙虎山，全省唯一一个国际要紧湿地――鄱阳湖。婺源理坑、汪口古村落已被列入中国世界文化遗产预备名单。地区内拥有11个国家级风景名胜区：庐山、三清山、龙虎山、梅岭―滕王阁、龟峰、云居山―柘林湖等；7个国家级自然保护区：鄱阳湖候鸟保护区、桃红岭梅花鹿保护区等；39个国家森林公园：庐山、梅岭、鄱阳湖口、三叠泉、柘林湖、上清等；二个国家级历史文化名城：南昌、景德镇。四个中国历史文化名镇名村：浮梁县瑶里镇、婺源县理坑村、汪口村、鹰潭上清镇。可以说，除去井冈山、赣州、仙女湖三处外，江西品位最高的生态旅游资源都集中在鄱阳湖生态经济区内，构成了集名山、名水、名城、名村为一体的精品生态旅游区，丰富而独特的旅游资源是鄱阳湖生态旅游集群进步的要紧基础。

1.2 交通区位对产业集群形成的影响。交通区位集聚主如果指旅游产业沿着交通便利的区域聚集的现象。旅游商品不可以迁移，旅游者需要亲自抵达旅游目的地才能达成旅游商品的价值，因此，旅游目的地的可进入性至关要紧，成为影响旅游产业集聚的又一要紧原因。第一，鄱阳湖生态经济区地处国内南部和北部、西部和东部区域的结合部，具备经济和文化交流中转的策略地位。经济区北面与湖北、安徽相邻，东邻发展趋势强劲的长三角、闽东南沿海发达区域，西接长江中上游区域，区位优势明显。第二，从旅游地区合作来看，经济区内东北的婺源、景德镇旅游区与黄山、衢州邻近，东南的上饶区、龟峰、龙虎山景区与武夷山相邻，北部的九江与湖北接壤。这就使鄱阳湖生态经济区生态旅游产业可以与周围著名旅游区达成合作，商品互补，联合营销，客户资源互送，飞速做大旅游市场，塑造品牌形象。除此之外，鄱阳湖生态经济区处在横向的长江黄金水道与纵向的京九大动脉的交汇处，是连接东西、贯穿南北的交通枢纽地区。现在已形成铁路、公路、水运、航空发达的立体交通互联网。

1.3 产业结构对产业集群形成的影响。旅游产业是分散性的行业，独立经营非常难获得规模经济效益，只有很多企业集聚在一块，才能满足游客各方面的需要，形成规模经济。旅游是借用旅游吸引物向游客提供旅游体验的产业，包括了吃、住、行、游、购、娱、学七大产业要点，涉及餐馆业、交通业、餐饮行业、娱乐业、商业、旅游社业等分支部门的多个产业。各产业间有非常强的关联性和互动性，地区内生态旅游要点配置的好坏直接会干扰到游客的体验与感受，并影响到该旅游地的口碑。现在在鄱阳湖生态经济区内，还没地区生态旅游要点配置非常不错的县区，住宿、餐饮初具规模，购物、娱乐、水上和环湖交通仍非常薄弱，生态旅游产业结构亟待健全。

2 鄱阳湖生态经济区开发与进步生态旅游产业集群的管理模式

在国内，有很多工业企业或高新技术产业集群都是由地方政府培育起来的，当集群进步成熟时，政府就会逐步撤出，由市场自发引导集群的进步方向。而生态旅游产业集群则有所不同，地区内的海量自然、文化旅游资源是一种特殊的、不可再生的、具备稀缺性和易损性的公共资源，因此鄱阳湖生态经济区开发与进步生态旅游产业集群具备双重目的：一是达成自然文化资源的有效保护，二是在保护的基础上借助旅游资源进步地区经济。为了达成这个双重目的，培育生态旅游产业集群需要在地方政府的主导下推行。

2.1 坚持政府主导，鼓励社区参与。政府主导型进步策略是鄱阳湖生态经济区开发生态旅游产业集群进步的势必选择。在鄱阳湖生态经济区生态旅游进步过程中，政府应综合协调各部门、行业和地方的关系，拟定旅游业规划、进步目的、产业政策和行业法律法规，强化旅游行业管理；政府引导旅游投资，发展客户资源市场；加大旅游地整体形象的包装。鄱阳湖生态经济区具备独特的生态资源，且在进步中维持了好生态环境和较为完整的传统文化，成为旅游开发的要紧吸引物。为此，政府需要高度看重社区参与有哪些用途，确保当地居民的合理权益，使旅游进步得到当地居民的支持。政府应倾听当地居民对进步旅游的期望和怎么看，并将这类建议纳入旅游规划与政府决策之中，开发初期，加强对社区居民旅游信息的宣传力度，提供必要的资金扶持和就业、培训机会，增强居民在旅游进步中的存活能力和技能，并为社区居民进入旅游规划决策团队创建平台。

2.2 科学合理规划，塑造旅游品牌。江西鄱阳湖生态经济区上升为国家策略后，对各范围各行业进行了科学适当的规划，其中，《鄱阳湖生态经济区旅游规划》提出充分发挥生态旅游资源优势，加大生态旅游资源与生态环境保护与管理，保障生态旅游业的可持续进步，把鄱阳湖生态旅游区建设成为在国际有影响，国内知名的生态旅游示范区。主要内容有：“一三一”旅游空间布局：即建设鄱阳湖一个核心生态旅游区，南昌都市生态、瓷都仙山文化、大庐山“山江湖”三大旅游板块，一个大环湖国际文化生态旅游圈。“二四七”旅游策略导向：即充分发挥“鄱湖山水”形象招徕和“湖泊生态”商品引导两大用途；努力处置好生态保护与旅游开发、商品数目与品牌水平、赣鄱平原全局与环湖重点、要点配套与项目支撑等四种关系；大力健全吃、住、行、游、购、娱、学等生态旅游进步七大要点。“三六十”旅游工程构想：即发挥经济、社会、环境三大效益；系统构建生态旅游商品、旅游交通、旅游节点城镇、多维开发、空间布局、政策支持等六大体系，重点推行十大工程，配套开发25个重点项目。现在，地区内已有“庐山、三清山、龙虎山、鄱阳湖”等具备国际品牌的特点山水生态旅游商品；努力塑造鄱阳湖综合精品生态旅游线；不断提高各生态旅游核心景区级别，并严格根据国家A级旅游区标准加以改造建设，提高景观品质，为游客创造赏心悦目的游览环境，塑造生态旅游品牌。

2.3 健全基础设施，组建旅游集团。基础设施是产业集群产生和持续进步的要紧原因之一。而对旅游产业集群进步影响最大的基础设施是交通，要以交通设施的建设为重点，同时健全供水、供电、通讯、住宿、餐饮、购物、娱乐等基础设施互联网，塑造旅游产业集聚的载体。现在，鄱阳湖生态经济区内基础设施明显改变，南昌昌北国际机场、景德镇罗家机场、九江庐山机场与正在筹办的上饶三清山机场使区内民航机场的布局得到健全；以京九线，沪昆线为主十字架的铁路交通大动脉在区内纵横交错，城际铁路、新线电气化、铁路客运专线、高速铁路、老线提速建设相继开工，铁路交通明显提高；以福银高速、大广高速、沪昆高速、杭瑞高速、济广高速为代表的“两横三纵”高速公路网主骨架基本建成，并与国道、省道、通往景区间的旅游公路一同构筑了区内公路旅游交通网。

旅游产业集群进步的主导者是政府，推行主体则是每个旅游企业。鄱阳湖生态经济区内的旅游商品现在竞争优势不强的一个主要原因就是缺少规模化、实力强的旅游企业集团，没办法形成强有力的角逐优势。为此，应当依据地区内经济特征和旅游资源的集中程度与产业链的关联效应，加强对旅游支柱产业的投入，加快组建跨行政地区的地区性旅游企业集团，以提高旅游产业竞争优势。

2.4 推行人才工程，搭建科研平台。人才是推进鄱阳湖生态经济区生态旅游集群进步的第一资源。推行人才工程主如果通过“内培”和“外引”的方法来解决人才队伍建设的问题。政府可借助省内高校和旅游研究机构的资源，着力推行教育与培训计划，鼓励高校与企业拓展多种形式的合作，一方面加强对现有旅游从业职员的培训，一方面加紧培养为旅游产业集群进步的储备人才。同时，政府还可设立鄱阳湖生态经济地区旅游人才资源开发专项资金，专门用于高层次人才的引进、开发、培养和奖励等，完善人才支撑体系，优化人才政策环境。江西内有多所高校开设了旅游有关的专业，同时也有不少的旅游研究机构，但产学研互动模式尚有差距，不少的企业与高校、研究机构联系不紧密，不利于集群的成长与壮大，对此，政府应鼓励高校、科研机构与企业联合，搭建科研平台，不断改变地区革新环境，提高科研成就实际转化的比例，为地区内旅游产业集群形成与进步提供持续的常识源泉。